MEMORIAS DE LO VIVIDO DURANTE EL CONFLICTO DE MALVINAS



02-ABR-1982:

       Como todos los días me despertó el monótono sonido de la campanilla del reloj a las 05:15 Hs.; mientras me alisto (desayuno,ducha, afeitada, etc.) siempre enciendo la radio para confirmar la hora y enterarme de las últimas noticias importantes (¡vaya si éste día no sería importante para los argentinos!), el rotativo de las 05:30 Hs. informaba que tropas argentinas, integradas por Infantes de Marina, desembarcaron en la Isla Soledad y tomaron posición en ella. Fue como un balde de agua fría, me preguntaba si había escuchado bien, pero lo volvían a repetir una y otra vez.                      

        
        Me dirigí a abordar el transporte que me trasladaba a mi lugar de trabajo, la VI Brigada Aérea (se encuentra emplazada aproximadamente a 20 Km. de la ciudad de Tandil, Pcia. de Buenos Aires, a unos 360 Km. de la Capital Federal), pues soy Personal Civil de la Fuerza Aérea. Como es de suponer el comentario del día era la toma de las Islas Malvinas, todos queríamos saber algo más, deseosos de llegar a nuestro lugar de trabajo y seguros de que nos darían más información.
    
        Y así fue, pues todos los días al inicio de las tareas se realiza una formación (07:00 Hs.) la que es una presentación de los efectivos a sus respectivos Jefes de Escuadrón y éstos a su vez al Jefe de Grupo Técnico, este cargo lo desempeña el Comodoro D. Pedro Martínez, quien nos confirmó la noticia y a su vez nos pidió máxima colaboración para lograr la puesta en servicio de la mayor cantidad factible de aviones.(La VI Brigada Aérea cuenta con una dotación de aviones de combate del tipo Mirage M-5*).

        Nos dirigimos a nuestros lugares de trabajo, por supuesto que allí seguíamos comentando este tema, yo me desempeño en el Escuadrón Control, allí se centraliza toda la actividad administrativa y técnica, si bien no se trabaja directamente con el avión uno tiene que tener conocimiento del mismo, en el ámbito civil sería un Departamento Técnico, se coordinan y se elaboran los Planes de Trabajo, tanto de actividad diaria como calendaria futura, ya sea en la Unidad como en los Organos Logísticos Superiores, se lleva la vida y seguimiento de los componentes de cada avión, Inspecciones/Reparaciones Menores y Mayores, consumos de combustible y aerolubricantes, etc.        

        Normalmente la actividad finaliza a las 17:00 Hs., pero prácticamente a partir de este día sería de H 24.

        Tanto las radios como los medios televisivos permanentemente seguían con esta información. A las 08:30 Hs. se rindieron los Marinos británicos apostados en el Cuartel Made Box y fueron reducidos por nuestras Fuerzas, el Gobierno existente hasta ese momento también se rindió . A partir de ese instante los argentinos volvimos a tener nuestras apreciadas Islas Malvinas, después de 150 años volvía a flamear nuestra Insignia Patria.


VOLVER