MEMORIAS DE LO VIVIDO DURANTE EL CONFLICTO
DE MALVINAS
02-ABR-1982:
Como todos los días me
despertó el monótono sonido de la campanilla del reloj a
las 05:15 Hs.; mientras me alisto (desayuno,ducha, afeitada, etc.)
siempre enciendo la radio para confirmar la hora y enterarme de las
últimas noticias importantes (¡vaya si éste
día no sería importante para los argentinos!), el
rotativo de las 05:30 Hs. informaba que tropas argentinas, integradas
por Infantes de Marina, desembarcaron en la Isla Soledad y tomaron
posición en ella. Fue como un balde de agua fría, me
preguntaba si había escuchado bien, pero lo volvían a
repetir una y otra
vez.
Me dirigí a abordar el transporte que me trasladaba a mi
lugar de trabajo, la VI Brigada Aérea (se encuentra emplazada
aproximadamente a 20 Km. de la ciudad de Tandil, Pcia. de Buenos Aires,
a unos 360 Km. de la Capital Federal), pues soy Personal Civil de la
Fuerza Aérea. Como es de suponer el comentario del día
era la toma de las Islas Malvinas, todos queríamos saber algo
más, deseosos de llegar a nuestro lugar de trabajo y seguros de
que nos darían más información.
Y así fue, pues todos los días al inicio de las
tareas se realiza una formación (07:00 Hs.) la que es una
presentación de los efectivos a sus respectivos Jefes de
Escuadrón y éstos a su vez al Jefe de Grupo
Técnico, este cargo lo desempeña el Comodoro D. Pedro
Martínez, quien nos confirmó la noticia y a su vez nos
pidió máxima colaboración para lograr la puesta en
servicio de la mayor cantidad factible de aviones.(La VI Brigada
Aérea cuenta con una dotación de aviones de combate del
tipo Mirage M-5*).
Nos dirigimos a nuestros lugares de trabajo, por supuesto que
allí seguíamos comentando este tema, yo me
desempeño en el Escuadrón Control, allí se
centraliza toda la actividad administrativa y técnica, si bien
no se trabaja directamente con el avión uno tiene que tener
conocimiento del mismo, en el ámbito civil sería un
Departamento Técnico, se coordinan y se elaboran los Planes de
Trabajo, tanto de actividad diaria como calendaria futura, ya sea en la
Unidad como en los Organos Logísticos Superiores, se lleva la
vida y seguimiento de los componentes de cada avión,
Inspecciones/Reparaciones Menores y Mayores, consumos de combustible y
aerolubricantes, etc.
Normalmente la actividad finaliza a las
17:00 Hs., pero prácticamente a partir de este día
sería de H 24.
Tanto las radios como los medios televisivos permanentemente
seguían con esta información. A las 08:30 Hs. se
rindieron los Marinos británicos apostados en el Cuartel Made
Box y fueron reducidos por nuestras Fuerzas, el Gobierno existente
hasta ese momento también se rindió . A partir de ese
instante los argentinos volvimos a tener nuestras apreciadas Islas
Malvinas, después de 150 años volvía a flamear
nuestra Insignia Patria.
